GPS Orly-Rungis : les métiers de départ et les passerelles possibles

L’étude GPS Orly-Rungis (2017) nous a permis d’identifier des métiers en baisse ou en tension sur le territoire et des passerelles possibles de ces métiers vers d’autres métiers qui sont à fort besoin sur le territoire.

Vous retrouverez ici tous les métiers identifiés dans l’étude, leurs passerelles possibles et les conditions de celles-ci (les promotions internes ne sont pas incluses dans les possibilités mentionnées ci-dessous).

Ces fiches peuvent servir en cas de volonté ou de nécessité de changer de métier. Elles vous permettront d’identifier les freins et les leviers pour chaque passerelle en terme de compétences et de conditions de mise en oeuvre.

Chaque fiche métier précise les compétences spécifiquement demandées sur le territoire d’Orly-Rungis.

Un métier peut à la fois être un métier de départ et un métier d’arrivée*

  • La jauge mesure la proportion de compétences communes entre les deux métiers.
  • La couleur indique le niveau de difficulté de mise en oeuvre de la passerelle en prenant en compte toutes les conditions liées aux métiers.

 VERT : facile

 ORANGE : délicate, nécessite un accompagnement adapté

 ROUGE : difficile, non privilégiée

Télécharger toutes les fiches métiers et fiches passerelles de l'étude en PDF
77 pages
Agent-e d'escale aéroportuaire
L’agent d’escale est en charge de l’enregistrement des passagers sur un vol au départ ou en correspondance. Il se réfère à la réglementation du transport aérien pour agir en liaison et en collaboration avec les différents intervenants de l’escale. Il peut coordonner une équipe.
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Chauffeur de Taxi
Le conducteur ou la conductrice de taxi est en charge du transport individuel de personnes à partir d’une commune de rattachement.
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Bagagiste aéroportuaire
Le bagagiste ou tractoriste est la personne responsable du chargement et du déchargement des bagages et du fret dans les soutes d’un avion. Il ou elle doit également ravitailler l’appareil en énergie, air et eau, et assister au déplacement d’aéronefs sur les aires de déplacement.
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Chauffeur Livreur
Le chauffeur livreur conduit un véhicule pour effectuer des livraisons ou des enlèvements de marchandises sur une courte distance. Il prépare la livraison, charge le véhicule, livre la marchandise, voire peut être amené à prendre des commandes.
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Préparateur/trice de commandes
Le/la préparateur/trice de commandes exécute des opérations de réception, de stockage, de tenue de stocks, de préparation de commandes et d’expédition de produits frais. Il ou elle peut réaliser des opérations de manutention et être amené(e) à conduire des engins de manutention.
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Type de passerelle

Simple
Simple, nécessite une formation
Délicate

Type de passerelle

Réelle opportunité
Réelle opportunité
Délicate
Non privilégiée

Type de passerelle

Assez simple
Assez difficile

Type de passerelle

Privilégiée / Promotion
Relativement facile
Plutôt facile
Difficile mais réel besoin

Type de passerelle

Difficile mais possible pour les jeunes

* Les métiers peuvent être « de départ » pour les raisons suivantes :

  • une baisse des besoins à court ou moyen terme (évolutions
    technologiques…) ;
  • un turn over important ;
  • un risque d’inaptitude physique (notamment pour des métiers
    pénibles).

Les métiers « d’arrivée » sont des métiers qui ont un besoin accru sur le territoire :

  • du fait d’une hausse des besoins à court ou moyen terme ;
  • du fait du trun over important (de fait des besoins à pourvoir).
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